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浙江快彩选号技巧:徐壽波:能源路上的“追夢人”

怎么看懂快三走势图 www.cqkwy.com 摘要:中國工程院院士、北京交通大學教授徐壽波

中國工程院院士、北京交通大學教授徐壽波北京交通大學 供圖

這是中國人再熟悉不過的生活:

網上購物,點擊鼠標,24小時后,快遞就出現在面前。

這是中國人再熟悉不過的話語:

20世紀末,要實現國內生產總值比1980年翻兩番;

這是生活在北方的中國人再熟悉不過的場景:

進入冬季,水流從水管里汩汩流過,暖氣片漸漸燒熱,室內溫暖如春。

但你是否知道——

為什么我國的快遞物流業有如此大的發展?理論依據在哪里?

生產需要能源,要實現國內生產總值翻兩番,能源是不是也要翻兩番?當年中央下了這個決心,理論依據在哪里?

室內室外存在熱流交換,而供暖要燒煤、燒氣,也要考慮成本。要在考慮經濟效益、節約能源的基礎上維持室內溫度,墻要修多厚?采暖設備要如何配置?數據依據,又在哪里?

這一切,都和一個人密切相關。

他就是中國工程院院士、北京交通大學教授徐壽波。

創立技術經濟學

徐壽波永遠記得那一次可以稱為中國技術經濟史開篇的談話。

上世紀60年代初,黨中央為了制定第二個全國科學技術長遠發展十年規劃(即《1963—1972年科學技術發展規劃》),提出需要有一個專門研究技術和經濟相結合的學科。

這一需求的產生并非偶然。經過兩個五年計劃,我國既有了第一個五年計劃比較注意技術和經濟相結合的正面經驗,也有了第二個五年計劃把生產技術和經濟規律完全分開的反面教訓。決策層深感生產技術和發展必須考慮經濟規律,技術和經濟必須結合。

在這一歷史背景下,著名經濟學家于光遠找到了徐壽波。他對徐壽波說:“你去調查一下國外有沒有這樣的學科。”

調查的結果是,蘇聯沒有,美國也沒有,其他國家更沒有。

既然沒有先例,那就自己闖出一條路來。徐壽波建議把國家需要的這種研究定名為“技術經濟”,經專家論證通過,徐壽波負責起草《技術經濟科學技術規劃綱要》。

這對年僅31歲的徐壽波來說,是人生中的一次重大考驗。

徐壽波在北京友誼賓館一住就是四個月。他憑借自己的學識和工作以來積累的經驗,完成了我國第一個《技術經濟科學技術發展規劃綱要》的起草任務。1963年,該綱要被黨中央、國務院批準,正式列入《1963—1972年科學技術發展規劃》。技術經濟與自然條件和資源調查研究、工業科學技術、農業科學技術、醫學科學技術、技術科學和基礎科學一起,被列為七大科學技術領域之一。

這不但在中國是首創,同時亦開啟了世界之先河。能夠得到中央的肯定,對年輕的徐壽波來說,是極大的激勵,然而他并沒有因此止步。徐壽波以更充沛的精力和更飽滿的熱情投入到新領域的研究探索中,他承擔了技術經濟科學技術發展規劃綱要中最重要和最艱巨的一項基礎研究——技術經濟理論方法研究。

顧名思義,“技術經濟”是自然科學中的“技術科學”與社會科學中的“經濟學”相結合的大交叉科學,對徐壽波來說,要創立這個大交叉科學的理論方法有何等的困難是可想而知的。當時,沒有一個單位接受該項重要研究任務,徐壽波只好自己一個人干,日日夜夜進行探索。他幾乎從頭學起經濟學,用了整整三年時間,撰寫出總共20多萬字的研究報告,先后在《人民日報》和中國科學院《科學通報》公開發表《積極開展技術經濟研究》和《技術經濟研究的目的任務和方法》兩篇開創性的技術經濟學術論文,在學術界引起了極大反響。

經過“文革”磨難,1980年,徐壽波在“文革”中被批判的20多萬字的《技術經濟理論方法研究》公開出版,取名《技術經濟學概論》,這是中國第一本關于技術經濟學的專著。他創造性地提出了技術經濟學的學科性質、對象、體系、理論、方法和應用。瑞典學者埃里克·達克在《中國的技術經濟學》一文中給與高度評價,指出技術經濟學是中國自己發展起來的一門新興學科,蘇聯沒有,西方沒有。國內有關專家評價:“這本書的出版在世界技術經濟學史上具有里程碑的意義。”許多人都是通過學習這本書步入技術經濟研究領域的。

徐壽波提出的技術經濟學理論和方法,在國民經濟許多領域得到廣泛應用,產生了巨大的經濟效益和社會效益。徐壽波還親自應用技術經濟學原理方法,在金海工程、中日合作開發渤海油田、寶鋼二套軋機、億噸石油合理利用、南海石化等國家重大項目論證、能源發展戰略研究以及技術經濟學分支學科——能源技術經濟學和物流技術經濟學等方面都取得了高水平成果,為國家提供了重要的科技服務。

綜合能源研究大顯身手

列寧曾經對共產主義做過一個著名的定義:共產主義=蘇維埃政權+全國電氣化。這說明能源對于國家的發展和社會進步,是何等重要。

上個世紀50年代,徐壽波到蘇聯留學(課程),學的是“綜合能源”。“十月革命勝利后,電氣工程師克爾日柴諾夫斯基是計劃委員會主席,世界聞名的俄羅斯電氣化規劃就是他領導幾百位專家完成的。當時他就發現能源問題必須進行綜合研究,因為發電要靠煤炭,還要靠石油、水電和其他能源,而且挖出來的煤還要用鐵路運輸,電廠發的電力還得用電網送出。如果光考慮開煤,不考慮鐵路不行;光考慮電廠,不考慮電網不行;光考慮電力生產,不考慮電力消費不行;光考慮技術,不考慮經濟不行。因此后來任蘇聯科學院第一個院長、動力研究所所長的克爾日柴諾夫斯基創建了‘綜合能源’學科。”徐壽波說。

徐壽波很早就展現出在這一新興學科的天賦。

回國后,他對北京東郊熱電廠進行調研時注意到,熱電廠最大供熱負荷是根據蘇聯普遍使用的蔡普林經驗公式計算的。徐壽波發現,計算的科學依據存在很大漏洞。

供暖系統的設計,和當地氣象條件密切相關。如果選取了不恰當的氣象數據作為參考,要么會使供暖設備在多數時間里有富余,造成投資浪費;要么就使設備滿足不了供暖要求。在這一計算中,一個名為“室外計算溫度”的數據起到非常重要的作用。

蔡普林經驗公式的漏洞就在于,其采用的室外計算溫度太低了,竟達到-13℃。徐壽波沒有迷信蘇聯專家的公式,而是自己收集了北京地區的大量氣象資料,經過反復計算和論證,終于創立了新的計算方法,并得出北京地區采暖用的設計最低氣溫為-9℃的結論,與應用蔡普林公式的-13℃相比相差了4℃。這個研究成果經歷了數十年的實踐檢驗,至今依然是北京采暖室外計算溫度的選取數據。數十年間,僅此一項,便為國家節約了大量資源。

很快,徐壽波又接受了另一項研究任務:重油的合理利用。

當時, 國內將大慶石油提煉后剩下的重油全部丟棄,不僅造成資源浪費,而且污染環境。為此,國家號召各行各業都使用重油,在全國范圍內掀起了一股大用重油的熱潮。

徐壽波認為,所有行業都大量使用重油是不可取的,中國不具有如此龐大的重油資源。那么,究竟哪些行業更適合用重油,并且用多少合理呢?

1963—1964年,徐壽波先后到東北和西南地區各行各業進行調查。他建立了一個公式,利用這個公式計算的結果,可以輕松判定重油的哪些用途好,哪些用途不合適,使人們對如何合理利用重油資源一目了然,而且其不僅適用于重油,也適用于其他任何資源,可使資源得到最優化利用。

徐壽波根據研究提出,20多種重油用途中,將其作為石油化工原料使用最合理,而電廠燒重油最浪費。這個結論,為當時確定我國發展石油化工的科技路線提供了有力的科學依據。該科研成果后來獲得中國科學院第一屆科技成果優秀獎。

正當徐壽波雄心勃勃,要在綜合能源領域大展拳腳時,國內政治環境的變化以及其他因素,竟使自己的學科遭遇“四起四落”,相關研究室、研究所成立了又撤銷、撤銷了又成立。從1958年第一次折騰算起,四次折騰,居然跨越了20年!

很多人轉行了,走了,但是徐壽波沒有放棄。他一直等待著,等到改革開放,終于迎來了綜合能源研究的春天。

為了改變煤炭、石油、電力等能源分散管理的局面,1979年,徐壽波建議國家成立統一領導能源生產和利用節約的綜合部門——國家能源委員會,這個建議被中央采納。

此后,徐壽波創造了我國能源科技領域的多個第一:

他組織創建了我國第一個能源學會——北京能源學會;

他組織創辦了我國第一本能源雜志——《能源》;

他公開出版了我國第一批《能源技術經濟學》、《綜合能源工程學》和《論廣義節能》專著;

他第一個實現從“狹義節能論”到“廣義節能論”的創新突破;

他第一個實現從“開源戰略論”到“綜合能源效率戰略論”的創新突破,提出中國原創的“綜合能源效率戰略”;

他首次提出余熱利用綜合能源工程原理和方法,被原國家計委采納,并用于京津滬遼余熱利用綜合能源工程項目,節能效果顯著;

……

其中,中國現代化進程的標志性事件、為人們廣泛熟知的“翻兩番”,就是徐壽波“廣義節能論”和“綜合能源效率戰略論”的一次成功應用。

能源翻一番,經濟翻兩番

1982年,黨的十二大正式提出,20世紀末要實現國民生產總值比1980年翻兩番。

制定這一決策之前,一個嚴峻的問題擺在人們眼前:經濟要增長,就必須有強大的能源后盾。經濟翻兩番,能源供得上嗎?

1980年,我國能源年消耗量是6億噸標準煤,按照新中國成立后到改革開放時期能源消費彈性系數1.58計算,到2000年,我國需消耗能源近40億噸標準煤,而如果在21世紀中期實現達到中等發達國家水平的目標,年能耗將達到100億噸標準煤。

這是個驚人的數字,比全世界其他國家加在一起的能耗量還高。原國家計委聯合幾個部門搞過一次研究,得出結論:煤、石油、電力等總能源供給量只能翻一番。那么,能源到底能不能支持和保證經濟的發展?業界在關注,政府在關注,改革決策者的目光聚焦在這兒。

時任國務院技術經濟研究中心能源組負責人的徐壽波接受了這個任務。按照國內外的過去實踐和已有能源理論,“能源翻一番,國民生產總值翻兩番”是不可能的,世界上從來沒有這樣的先例。

單純以擴大能源產能提高產值的方式已經被證明是條死路,要完成“一番保兩番”的目標,就必須另辟蹊徑。徐壽波夜以繼日地投入到研究論證中,漸漸地,一個前所未有的新概念出現在他腦海中:GDP能耗指標。

今天的人們,對GDP能耗指標已經很熟悉。但當時,這是個超前的全新概念。長久以來,工農業和服務業生產成本一直被人們忽視,而在GDP能耗指標中,能源消耗值與GDP的比值恰恰能克服這些缺點,能全面反映能源使用的技術經濟效率,即綜合能源效率。

徐壽波意識到,這個效率正是決定是否能完成“一番保兩番”的關鍵所在。經過調查研究和分析,徐壽波形成了一個堅定的觀點:經濟發展到一定水平之后,能源消費彈性系數不一定要大于1,只要全面實行“廣義節能”和“綜合能源效率戰略”,翻一番的能源,可以保證經濟增長翻兩番!“這里大有潛力可挖,‘一番保兩番’完全有希望實現!”徐壽波信心滿滿地建言中央。

歷史證明了這一結論的正確。1995年,我國提前實現了十二大制定的戰略目標,勝利實現國內生產總值比1980年翻兩番。

如今回想起那時的夙興夜寐,“如履薄冰”“戰戰兢兢”成為徐壽波最深切的體會。他說,苦和累對他來說并不算什么,只是這個任務實在關系國計民生,責任太重,壓力太大,不敢有絲毫懈怠和馬虎。

徐壽波的研究經受了實踐的檢驗。有人評價,這說明中國管理能源與經濟發展的能力,已經比歷史上任何時期都有效。這個經驗萬分重要,它不僅對我國新世紀經濟翻兩番有用,而且對世界上許多發展中國家也有用。

風口浪尖上站了半世紀

在為中央建言獻策的同時,徐壽波還把目光投向了物流產業。

中國最早引進“物流”這一名詞是在1979年。在國際上,物流作為新興的服務產業被認為是繼降低原材料、提高勞動生產率之后的“第三利潤源泉”,是國民經濟發展的動脈之一,因此一直有“誰掌握了物流,誰就掌握了市場”之說。

徐壽波認為,物流科學技術與能源科學技術、環境科學技術等綜合科學技術一樣,是綜合性很強的科學技術領域,涉及到自然科學、工程技術科學和人文社會科學各個學科。國外學者曾經提出,物流是經濟上一塊未被開墾的處女地,徐壽波認為,物流在科學技術上更是一塊未被開墾的處女地,物流科學技術的研究大有可為,有很大的發展前景。

經過二十多年潛心研究,徐壽波認為,物流科學不能等同于物流管理科學,至少還應該包括物流經濟科學和物流技術科學。他提出了包括自然、經濟、社會物流的“大物流”理論,從而扭轉了傳統的“物流管理就是物流”的觀念。

2009年,面對世界金融?;?,國家發布十大產業振興規劃,物流產業名列其中。如今,已經85歲高齡的徐壽波對物流科學技術的發展充滿了信心。他認為,物流科學技術是一片尚未被開墾的處女地,有著很大的發展前景。

回首人生,徐壽波每每接受具有全局開創性的艱巨任務,盡管他也常常感到壓力,但是最后,他總能交出經得起歷史檢驗的答卷。

他說,是家鄉給了他力量的源泉。

他的家鄉是紹興。古時,紹興常出師爺,乃至形成歷史上有名的紹興師爺群體,其共同的特點是膽大心細。

“膽大心細,這些我都繼承了。我有過壓力,但是從來不怕。”徐壽波笑著說。有人評價他是“一生勇作開拓者”,為了中國的科學事業,他始終站在風口浪尖上,這一站,就是近半個世紀。(通訊員 陳圣莉 記者 高毅哲)(中國教育報)

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