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外观小改内饰“巨变”试驾全新路虎发现运动版

2022-09-23 17:31:53

  外观小改内饰“巨变”试驾全新路虎发现运动版更年轻更运动的设计,更适合城市使用的尺寸,以及引以为傲的全地形能力。以上这些所表述的就是今天的主角——

  听到这名字是否会给你一种陌生感呢?但如果提到发现神行,你是否就会有一种恍然大悟的感觉呢。没错,发现运动版就是发现神行的中期改款车型。如果你熟悉路虎家族的车型,就应该这道,这两款车的英文名字其实都是“Discovery Sport”,但是全新的发现运动版无论在设计、科技配置还是动力方面都做出了全面的革新。从发现神行发现运动版这台车究竟发生了哪些变化呢?我们来一起看一看。

  作为路虎发现家族的全新成员,全新发现运动版采用了全新的外观设计,整体更加向“大哥”路虎发现靠拢。几何造型的LED大灯、全新的三维塑体式保险杠、直立式进气格栅以及激光蚀刻的LED尾灯,都用营造出凌厉锋锐的整体视觉效果,当然路虎品牌最为经典的蚌壳式引擎盖以及亮黑色的20英寸转钻石割轮毂等细节配件也让这台“小发现”在外观上的创新外还保留了传统。

  相比于外观的变化,全新发现运动版在内饰的变化可以用翻天覆地来形容。首先,新车内饰同样采用了路虎全新的家族式设计语言,相较上代车型给人的那种过于粗旷且不够精细的感受不同,全新的内饰整体设计更为豪华、科技配置更加丰富、材质做工也更加细腻。使得新车在豪华感方面得到了质的飞跃。此外,黑白双色拼接的车厢颜色显得很有格调,进一步彰显其偏向豪华的内饰风格。

  豪华的内饰豪华氛围已经营造的的非常好了,那么他所搭载的科技配置是否匹配它的豪华呢?答案是“YES”。其中,包括12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示功能以及高清超广角流媒体内后视镜在内,四块屏幕共同构成全新路虎发现运动版的智能四“屏”互联,无论是界面清晰度还是操作流畅性,都能带来非常理想的人机互动体验。

  而音响系统则依然是捷豹路虎最爱的顶级音响品牌“英国之宝”。最值得一提的是,全新发现运动版还有先进的ADAS L2级别智能驾驶辅助系统,该系统包括ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统在内的多种驾驶辅助科技,使车辆在驾驶时更加智能,为驾乘人员带来更加安全的出行环境。

  有了亮眼的外观设计以及舒适豪华的座舱后,一套优秀的动力系统便成了最后重点考量的对象。此次全新路虎发现运动版在动力方面搭载48伏轻混动力系统的英杰力2.0T发动机,其中低功率发动机最大输出功率为200马力最大扭矩为320牛•米;高功率版最大输出功率249马力最大扭矩高达365牛•米。

  同时得益于轻混技术,车辆在起步时响应提升了40%,该技术还可将制动回收的动能转化为电能,从而提升燃油效率。另外经过全新调教的 9速自动变速箱采用电子模块控制挡位切换, 换挡精准性和响应速度达到全新水准,无论红灯起步还是高速超车,都可以让驾驶者体验到驾驶的快感。

  在越野试驾现场,我们实地体验了全新路虎发现运动版搭载的ATRS全地形科技。新车在越野方面继承了路虎发现家族的一贯优势,深沟、侧坡、双边桥等等人为设置的越野障碍对于全新路虎发现运动版来说都是“小菜一碟”,面对难度较高的“交叉轴”对角线悬空的状况,智能全地形反馈适应系统的工作效率非常高,能够在短时间内侦测到打滑的车轮,将动力传递到有附着力的车轮,从而可以使车辆快速脱困。由此来看,新车所搭载的第二代智能全地形反馈适应系统(拥有6+1种地形和驾驶模式),无论是日常驾驶还是户外越野,几乎所有可能遇到的复杂情况都难不倒它。

  而在这次的越野场地中,使我印象最深的是全新发现运动上搭载的路虎全球首创的全地形“透视”技术,它不仅能够在越野中实现360度全地形实时监视,甚至还可以将前引擎盖“隐形”,使驾驶者非常直观的观察车辆前方路况,自信满满的通过各种复杂路段。

  作为中期改款车型,路虎发现运动版诚意满满,不仅在在豪华感上做到了提升。全新PTA平台架构和48v轻混系统的加入也让它有了实质性的改变。而作为目前路虎旗下销量几乎最高的车型,路虎发现运动版线万元豪华SUV的越野强者,如果你经常会来一场说走就走的旅行,抑或是偶尔想走走烂路、轻越野的豪华SUV消费者,那么,路虎发现运动版不管是在公路驾驶方面或越野体验方面,都将是一台最理想的SUV车型之一。

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